展開歲月長卷，拂去歷史塵煙，讓我們把時鐘撥回到百年之前的二十世紀上半葉，那個擁有五千年文明史，卻又顯得“疲憊不堪”的舊中國正處于動蕩不安的十字路口——內憂加外患，使得綿延了兩千多年的封建帝制已走到歷史的盡頭，它的腐朽導致了中國的羸弱不堪，不圖變已無法挽救中國——處在黑暗中的中國該何去何從?無數(shù)有志之士前仆后繼，上下求索，可中國這艘“巨船”左沖右突，卻始終擺脫不了“風雨”的侵襲和“海盜們”的糾纏。

        新中國成立后，中國人的腳步并未停歇，調整舊中國的經(jīng)濟結構，使整個國民經(jīng)濟得到全面恢復和迅速發(fā)展。在黨的總路線指引下，我國大規(guī)模地開展了有計劃的經(jīng)濟建設，全國完成了對生產資料私有制的社會主義改造，促進了生產力的發(fā)展，奠定了我國社會主義的初步基礎。截止到今年的將近70載風風雨雨中，我國鋼鐵工業(yè)在戰(zhàn)爭的廢墟上艱苦創(chuàng)業(yè)，一路上既有鮮花，也有荊棘，吸取了三年“大躍進”的沉痛教訓，經(jīng)歷了十年“文化大革命”的風雨洗禮之后，我國鋼鐵工業(yè)仍然取得了令人矚目的輝煌成就。

        在建國的初期，我國的鋼鐵行業(yè)主要是在前蘇聯(lián)的支援下才得以緩慢地發(fā)展，不論是生產的模式還是產品，對前蘇聯(lián)都表現(xiàn)出巨大的依賴性。直到1956年，毛澤東主席發(fā)表了《論十大關系》，提出從實際出發(fā)，充分發(fā)揮中央和地方兩個積極性，走大、中、小相結合之路，這一轉變對我國鋼鐵工業(yè)來說意義重大。

        特別是自改革開放以來，中國人民在中國共產黨的領導下取得的舉世矚目的偉大輝煌業(yè)績，使得每一個中國人深切體會到了作為一名中國人的名族自豪感和幸福感。在改革開放初期，對我國鋼鐵行業(yè)發(fā)展而言更是取得顯著發(fā)展成效的階段。鋼鐵行業(yè)從國外引進的先進技術高達700余項，吸收外資投資金額也高達60多億美元，這期間大大促進了我國鋼鐵行業(yè)的結構，并且實現(xiàn)與國外先進的鋼鐵技術順利接軌。特別是十八大以后，以習近平為核心的黨中央又提出了新時代下的新目標、新要求、新規(guī)劃。提出了實現(xiàn)中華名族偉大復興的中國夢深入了每個中國人的心里，就像習近平總書記論述的那樣：我們每一個人都有自己的理想與追求，而現(xiàn)在，所有中國人都有一個夢那就是復興中華的中國夢。

        作為一名普通的龍鋼人，鋼鐵工業(yè)作為中國供給側結構性改革的先行者，我們要進一步加大鋼鐵工業(yè)科技創(chuàng)新推動轉型升級的力度，實現(xiàn)以化解過剩產能為突破口，優(yōu)化結構、脫困升級、提質增效。要實現(xiàn)中華民族的偉大復興，需要發(fā)揮龍鋼人堅持不懈的精神，切實擔當建設祖國的重任，實現(xiàn)每一個中華兒女的共同期盼。