年終歲末，攻堅(jiān)正酣。公司廠區(qū)內(nèi)，一列特殊的“檢修列車”馳騁穿行。氣體保供團(tuán)隊(duì)以鐵肩扛重任、以匠心破難題，在寒風(fēng)中書寫著一幕幕攻堅(jiān)克難的動人故事。

“帶壓封堵”站：毫米級精準(zhǔn)的硬核攻堅(jiān)

        “檢修列車”?？吭诿簹夤艿缆?lián)通平臺，這里正在進(jìn)行DN1000轉(zhuǎn)爐煤氣管道帶壓封堵作業(yè)，平臺上的焊花如星火般綻放。

        管網(wǎng)雙層包覆、管道橢圓變形量控制是此次作業(yè)面臨的技術(shù)難關(guān)。“小李，用測距儀復(fù)核橢圓度，短管修磨誤差不能超過5毫米。”專工助理的聲音透過管網(wǎng)支架傳來。焊工穩(wěn)穩(wěn)把控焊槍，采用“氬弧焊打底、手工電弧焊蓋面”工藝，每焊一遍就用抹布擦去焊縫霜層，確保熔池飽滿。

        開孔作業(yè)時(shí)，液壓油因低溫流動性下降，操作員時(shí)刻關(guān)注設(shè)備管路保暖情況并復(fù)述操作口令：“勻速推進(jìn)，保持5—10mm/min切削速度。”同時(shí)，采用“對稱加壓”法緊固16顆螺栓，將封堵氣囊分三次升壓保壓。經(jīng)過約60分鐘的鏖戰(zhàn)，“壓力穩(wěn)定”的檢測報(bào)告?zhèn)鱽恚瑯?biāo)志著這場硬仗完美收官。

“閥組更換”站：3.8公里的協(xié)同答卷

        當(dāng)“檢修列車”到達(dá)“閥組更換”站時(shí)，點(diǎn)多面廣的作業(yè)內(nèi)容涉及的3.8公里煤氣管網(wǎng)如黑色巨龍蜿蜒在廠區(qū)，考驗(yàn)著團(tuán)隊(duì)的協(xié)同作戰(zhàn)能力。

        “各區(qū)段同步啟動氮?dú)獯祾?，流量保?0m³/h。”現(xiàn)場總指揮的指令在寒風(fēng)中鏗鏘有力。3.8公里管線科學(xué)劃分為6個(gè)區(qū)段，每個(gè)區(qū)段配備技術(shù)、操作、監(jiān)護(hù)專項(xiàng)小組同步作業(yè)。檢測員小薛半跪在地，膝蓋緊貼冰冷地面，將檢測管探入排水器取樣口，實(shí)時(shí)檢測數(shù)據(jù)并報(bào)告結(jié)果：“3號區(qū)段檢測合格。”

        盲板閥組更換現(xiàn)場空間狹小，班長劉坤佩戴長管呼吸器，與工友合力推送80公斤重的堵板。他們創(chuàng)新采用“雙堵板隔離、氮?dú)獗Ｗo(hù)”工藝，先焊接支撐加固法蘭面，再加裝雙堵板持續(xù)通氮?dú)獗骸Ｐ麻y安裝后立即用肥皂水打壓查漏，所有螺栓均按180度對稱緊固。排水器喇叭口更換小組執(zhí)行“快拆快裝”工藝，團(tuán)隊(duì)輪班交替作業(yè)，采用“分段焊”減少熱影響，最終圓滿完成作業(yè)任務(wù)。

“管道吊運(yùn)”站：三重挑戰(zhàn)下的實(shí)干突破

        “檢修列車”繼續(xù)前行，在“管道吊運(yùn)”站點(diǎn)，400余米DN2000煤氣管道更換、支架加固任務(wù)，面臨嚴(yán)寒、大噸位、交通要道作業(yè)三重挑戰(zhàn)，難度不言而喻。

        “吊車就位，起吊前復(fù)檢吊點(diǎn)。”75噸、50噸兩臺吊車的吊臂對準(zhǔn)管道，專職總指揮手持紅綠旗統(tǒng)一調(diào)度，臉頰凍得通紅，但聲音依舊堅(jiān)定，“緩慢起吊，保持水平。”15米管道平穩(wěn)升空，精準(zhǔn)對接至法蘭口，誤差不超過1厘米。

        支架加固區(qū)，焊工們勞保服外層結(jié)霜、內(nèi)層浸汗，冷熱交替間仍堅(jiān)守崗位，采用“對稱焊”工藝，每道焊縫都精工細(xì)作。監(jiān)護(hù)人員手持指揮棒及時(shí)疏導(dǎo)過往車輛行人，實(shí)現(xiàn)施工與通行互不干擾。當(dāng)夜幕落下，各項(xiàng)作業(yè)都接近尾聲，團(tuán)隊(duì)成員在支架上眺望遠(yuǎn)方，臉上洋溢著自豪的笑容。

        蹲下是為了跳得更高，檢修是為了設(shè)備完好運(yùn)行。“檢修列車”所到的每一站都上演著動人的攻堅(jiān)故事，凝聚著龍鋼人堅(jiān)守崗位的赤誠與勇?lián)姑膿?dān)當(dāng)，定格下諸多精彩瞬間。這段意義非凡的“旅程”值得喝彩，每一位全力以赴的檢修人都值得致敬。